La Suède commande des trains de nuit capable de circuler à -40 degrés au-delà du cercle polaire (le fabricant est spécialiste des trains qui roulent par 50 degrés dans le désert)

BFM-Economie-Entreprises-TransportsLa Suède commande des trains de nuit capable de circuler à -40 degrés au-delà du cercle polaire (le fabricant est spécialiste des trains qui roulent par 50 degrés dans le désert)PartagerPartagerWhatsappLinkedInMailmessengerPublié aujourd'hui à 18h59 Lire dans l'appBFM Business Olivier Chicheportiche PartagerCes trains qui doivent s'adapter aux conditions hivernales difficiles dans le pays seront fabriqués par l'espagnol Talgo pour près de 500 millions d'euros.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("98")}))}))}))}Comme la France, la Suède cherche à renouveler sa flotte de trains de nuit vieille de 40 ans. Mais outre les délais de livraison ou les aménagements intérieurs, Trafikverket (l'administration suédoise des transports) a inclus une demande spécifique à son appel d'offre: la capacité de circuler normalement dans des conditions météorologiques extrêmes, comme des températures descendant à -40 degrés.Ce froid intense est courant dans le nord du pays lors de la période de l'hiver boréal et provoque de nombreuses pannes de matériel. Ces trains circuleront depuis Stockholm vers Umea, Kiruna et Narvik, soit les villes les plus septentrionales, en traversant des latitudes supérieures au cercle polaire arctique.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("76194")}))}))}))}Après un premier appel d'offres infructueux lancé il y a plusieurs années (à cause des critères imposés), c'est finalement l'espagnol Talgo qui remporte la mise. Montant du contrat: 485 millions d'euros pour 91 voitures voyageurs et une mise en service à partir de 2031. Le constructeur a certainement bénéficié d'une expérience réussie dans les trains destinés à rouler dans des situations complexes comme en Ouzbékistan et en Arabie saoudite avec des températures cette fois supérieures à 50 degrés. La fabrication de...