Waymo, Tesla... Les entreprises derrière les robotaxis refusent de dire quand et combien de fois des humains doivent reprendre la main
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Dans un rapport publié fin mars, le sénateur Edward J. Markey pointe le manque de transparence des grandes entreprises du secteur concernant leur dépendance à des opérateurs à distance pour aider les voitures autonomes dans des situations difficiles.
