Volkswagen envisage la suppression de 50.000 postes supplémentaires, portant le total éventuel des coupes à 100.000

Volkswagen envisage la suppression de 50.000 postes supplémentaires, portant le total éventuel des coupes à 100.000 Par Le Figaro avec AFP Le 13 juillet 2026 à 17h01 Ajouter Le Figaro à vos sources préférées Sujets Volkswagen emplois Licenciements Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré lundi à ses employés que 50.000 emplois supplémentaires pourraient être supprimés. Lisi Niesner / REUTERS «Comme la moitié de nos frais généraux provient des coûts de personnel, un calcul théorique, en supposant que les coûts de main-d’oeuvre restent inchangés, aboutirait à la suppression d’environ 50.000 emplois dans le monde», a déclaré le patron du constructeur allemand. Passer la publicité Passer la publicité Publicité Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré lundi à ses employés que 50.000 emplois supplémentaires pourraient être supprimés au sein du géant automobile, selon une note interne consultée par l’AFP, confirmant des informations parues précédemment dans la presse allemande. «La prochaine étape consiste à ramener nos frais généraux à un niveau compétitif», avance Olivier Blume. «Comme la moitié de nos frais généraux provient des coûts de personnel, un calcul théorique, en supposant que les coûts de main-d’oeuvre restent inchangés, aboutirait à la suppression d’environ 50.000 emplois dans le monde», a-t-il ajouté, cité dans le document. Cela confirme les craintes du puissant syndicat IG Metall, qui a organisé la semaine dernière des manifestations à la suite d’informations parues dans la presse selon lesquelles le plus grand constructeur automobile européen pourrait supprimer 100.000 emplois - au lieu des 50.000 convenus précédemment - et fermer quatre usines allemandes. Passer la publicité Publicité Dans cette note, Olivier Blume a déclaré vouloir souligner que des «solutions intelligentes» étaient préférables à la fermeture d’usines, mais a ajouté que l’avenir de ces quatre sites ne pouvait être garanti. «La vérité est également qu’en l’état actuel des choses, nous ne pouvons pas confirmer que les usines d’Emden, Hanovre, Zwickau et Neckarsulm seront en mesure de fonctionner de manière compétitive jusque dans les années 2030», a-t-il déclaré. Le plus grand constructeur automobile européen subit une pression intense due aux droits de douane américains, à la baisse des marges bénéficiaires sur les voitures électriques et, surtout, à la concurrence acharnée en Chine, le plus grand marché automobile mondial, dont les exportations vers l’Europe ne cessent de croître. La direction du groupe, qui englobe dix marques dont Volkswagen, SEAT, Audi et Porsche, et les représentants du personnel se sont réunis jeudi pour évoquer les plans de réduction des coûts, sans annoncer de décision formelle dans l’immédiat.