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VIDÉO. Le scandale des moteurs défectueux de vélos électriques

تكنولوجيا
Le Parisien
2026/04/19 - 10:34 510 مشاهدة
تحليل ذكي | AI Editorial Analysis

Le scandale des moteurs défectueux de vélos électriques Par Yann Foreix Le 19 avril 2026 à 12h16RéagirEnregistrerPartagerBICLOU.

Des milliers de moteurs en panne après quelques centaines de kilomètres : c’est le cauchemar de plusieurs marques françaises de vélo qui avaient équipé leurs modèles de VAE avec le moteur M80 de la ma...

Un moteur électrique d’un biclou, ça tient combien de kilomètres ?

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FutursVIDÉO. Le scandale des moteurs défectueux de vélos électriques Par Yann Foreix Le 19 avril 2026 à 12h16RéagirEnregistrerPartagerBICLOU. Des milliers de moteurs en panne après quelques centaines de kilomètres : c’est le cauchemar de plusieurs marques françaises de vélo qui avaient équipé leurs modèles de VAE avec le moteur M80 de la marque chinoise Ananda.C’est sûrement dans le top 5 des plus gros ratés industriels du vélo de ces dix dernières années. Un moteur électrique d’un biclou, ça tient combien de kilomètres ? C’est en se posant cette question que l’on a découvert que des milliers de vélos à assistance électriques vendus en France jusqu’en 2022 étaient tombés en panne après seulement quelques centaines de kilomètres au compteur. D’après notre enquête, ces cycles étaient principalement vendus par les marques Gitane et Nakamura (Intersport). Si certains ont été rapidement changés dans la période de garantie de deux ans, d’autres sont tombés en panne juste après. Alors pourquoi plusieurs marques différentes ont-elles connu ces défaillances sur leur moteur ? Leur point commun ? Ce même fournisseur, la marque chinoise Ananda, qui revendique un savoir-faire en la matière et fabriquerait, selon elle, 10 millions de moteurs électriques par an, à la fois pour des vélos mais aussi pour des scooters. Les fabricants français de vélos avaient porté leur choix sur le modèle M80 d’Ananda, un moteur bon marché. Mais sur leurs vélos, aucune trace de la marque chinoise. Les moteurs portent des noms différents en fonction des marques : eGoing pour Gitane, Naka-EPower ou E-Power mid pour Nakamura... pour des vélos vendus entre 1 500 à 2000 euros. Chez Gitane le modèle concerné est le ORGAN’e-Bike Central, tandis que chez Nakamura, c’est le E-Fit 150. Selon nos informations, d’autres modèles auraient été aussi touchés par ces pannes de moteurs sur des modèles E-Crossover et E-Summit.À lire aussiVIDÉO. Le fléau des vélos électriques irréparablesDu côté du fabricant de...
المصدر: Le Parisien | Source: Le Parisien

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