« Une facture de 102 euros en mars » : quand la formule Liberté + du métro à Paris coûte plus cher que l’abonnement Navigo

Transports IDF« Une facture de 102 euros en mars » : quand la formule Liberté + du métro à Paris coûte plus cher que l’abonnement NavigoL’association des usagers des transports a demandé l’instauration d’un plafond mensuel de paiement pour les abonnés Liberté +. Refus d’Île-de-France Mobilités… pour raisons financières.Par Benoît Hasse Le 28 avril 2026 à 18h442,1 millions d'usagers des transports d'Île-de-France ont souscrit à la formule de paiement Liberté+. Les abonnés au passe Navigo annuel ou mensuel sont désormais nettement moins nombreux. LP/Sébastian CompagnonOffrir cet articleRéagirEnregistrerPartagerEst-il vraiment judicieux de payer 90,80 euros par mois pour voyager en illimité lorsqu’on ne prend le métro, le RER ou le bus que quelques fois par semaine ? Les centaines de milliers de Franciliens qui ont souscrit un abonnement Liberté + ont évidemment répondu « non » la question… qu’ils s’étaient eux-mêmes posée. Conçue pour les usagers occasionnels du réseau, cette formule de post-paiement des trajets permet à ses titulaires de bénéficier d’une réduction de 20 % sur le prix des tickets à l’unité, de ne payer que leur consommation réelle, de bénéficier de correspondances offertes et d’être facturés le mois suivant les trajets effectués…Autant d’atouts qui ont transformé le Liberté + ― dont l’utilisation avait été étendue à la petite et la grande couronne simultanément à la réforme tarifaire de janvier 2025 ― en véritable top des ventes de la gamme billétique d’Île-de-France Mobilités (IDFM, l’autorité organisatrice des transports régionaux). Alors que la formule comptait à peine 500 000 abonnés à la fin de l’année 2024, elle en compte aujourd’hui plus de 2,1 millions.Lire l’article maintenantDéjà abonné ? Se connecterJournal du jour28 avril 2026Lire le journal