« Un mauvais signal » : pourquoi Air France et Transavia font payer plus cher aux passagers

DécryptageDécryptageÉconomie,Consommation« Un mauvais signal » : pourquoi Air France et Transavia font payer plus cher aux passagersAir France applique désormais une surcharge de 100 euros sur ses vols long-courriers, pour compenser la hausse brutale du kérosène. Certains experts y voient un signe qui témoigne d’une crise durable dans le secteur aérien.Par Aymeric Renou Le 13 avril 2026 à 21h46Les hausses de prix décidées par les compagnies aériennes ne concernent que les nouveaux achats de billets. LP/Frédéric DugitOffrir cet articleRéagirEnregistrerPartagerEncore un peu plus cher. Les candidats au voyage qui prévoient d’acheter un billet d’avion Air France ou Transavia pour partir dans les jours, semaines et mois qui viennent doivent mettre encore une fois la main au portefeuille. La compagnie vient en effet d’augmenter ses tarifs, conséquence directe des répercussions « du contexte géopolitique actuel au Moyen-Orient » entraînant « une hausse brutale et soudaine des prix du carburant, affectant particulièrement le kérosène », explique une porte-parole de l’entreprise.Une première hausse de 50 euros affectait depuis la mi-mars les billets pour des vols long-courriers, ceux effectués sur un trajet de 3 500 km et plus. Elle augmente encore et passe à 100 euros sur tous les billets aller-retour, quelle que soit la destination lointaine, achetés depuis le 26 mars pour les tarifs en classe « Economy », et à 70 euros pour les vols à destination des États-Unis, du Canada et du Mexique, comme cela a été découvert ce week-end.Lire l’article maintenantDéjà abonné ? Se connecterJournal du jour13 avril 2026Lire le journal