تسلا تطور سيارة SUV كهربائية صغيرة لتوسيع مبيعاتها العالمية

تعمل شركة تسلا على تطوير سيارة كهربائية جديدة من فئة SUV أصغر حجماً وأقل تكلفة، وفق ما أفاد به أربعة مصادر مطلعة لوكالة رويترز، في خطوة قد تعكس تحركًا نحو تلبية سوق السيارات الكهربائية الشعبية. إنتاج في الصين وخطط للتوسع عالميًا ذكرت المصادر أن الإنتاج الأولي سيجري في مصنع تسلا في شنغهاي، مع احتمالات لتوسيع خطوط الإنتاج لاحقًا إلى الولايات المتحدة وأوروبا.  ومن المتوقع أن يبلغ طول السيارة الجديدة 4.28 متر تقريبًا، أي نحو 14 قدمًا، ما يجعلها أصغر بكثير من موديل Y الذي يتجاوز طوله 15.7 قدمًا. مزايا السيارة الجديدة وتخفيض التكاليف تهدف تسلا إلى تقديم السيارة بأسعار أقل بكثير من موديل 3 الأساسي، الذي يبدأ سعره من 34 ألف دولار في الصين و37 ألف دولار في الولايات المتحدة. البطارية والمحرك: ستعتمد السيارة على بطارية أصغر ومحرك كهربائي واحد، مقابل بطاريتين ومحرك مزدوج في بعض موديلات تسلا الحالية، ما يقلل التكاليف ويخفف الوزن. الوزن: ستزن السيارة نحو 1.5 طن، مقارنة بما يقارب 2 طن لموديل Y، ما يعزز الكفاءة ويخفض استهلاك الطاقة. القيادة الذاتية أو البشرية: خيار مزدوج جاء هذا المشروع بعد إلغاء مشروع موديل 2 منخفض التكلفة في 2024، حيث ركزت الشركة على السيارات الروبوتية ذاتية القيادة والروبوتات البشرية. وقال مصدر مطلع على فلسفة منتجات تسلا إن السيارة الجديدة قد تدعم القيادة الذاتية بالكامل مع خيار القيادة البشرية، وهو ما يتيح للشركة دخول أسواق لا تزال غير جاهزة للسيارات الذاتية بالكامل، ويضمن تشغيل مصانعها بكامل طاقتها. تاريخ تسلا في السيارات منخفضة التكلفة مساعي تسلا لإنتاج سيارات كهربائية ميسورة واجهت تأخيرات متكررة، رغم إعلان إيلون ماسك في 2020 عن هدف بيع 20 مليون سيارة سنويًا بحلول نهاية العقد. وقد تراجع مشروع موديل 2 لصالح تركيز الشركة على روبوتاكسي، بينما أطلقت نسخًا مبسطة من موديل 3 وY بأسعار أقل بشكل طفيف، لكنها لم تحقق طفرة في المبيعات. على صعيد آخر، تستعد تسلا لإنتاج Cybercab، سيارة روبوتاكسي ذات بابين بدون دواسات أو عجلة قيادة، بعد عرضها كمفهوم في 2024، لكن موعد طرحها التجاري لا يزال غير واضح، كما لم تطلب الشركة بعد الإعفاءات الفيدرالية اللازمة لبيع سيارات بدون أدوات تحكم تقليدية. تم نشر هذا المقال على موقع القيادي