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Trump accusé d’avoir fait couler les cargos à voile de cette compagnie bretonne

سياسة
Le Parisien
2026/04/16 - 09:54 513 مشاهدة
تحليل ذكي | AI Editorial Analysis

En région,FinistèreTrump accusé d’avoir fait couler les cargos à voile de cette compagnie bretonneDes frais de douane trop élevés imposés par l’administration américaine ont eu raison de la pionnière...

Son fondateur mise sur un plan de reprise pour préserver tant les 48 emplois que le commerce vélique français.Par Nora Moreau Le 16 avril 2026 à 11h40L'Artemis, l'un des deux cargos à voile de l'entre...

Les jolies coques bleu azur des navires Artemis et Anemos resteront à quai jusqu’à nouvel ordre.

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En région,FinistèreTrump accusé d’avoir fait couler les cargos à voile de cette compagnie bretonneDes frais de douane trop élevés imposés par l’administration américaine ont eu raison de la pionnière compagnie Towt, née à Brest en 2012. Son fondateur mise sur un plan de reprise pour préserver tant les 48 emplois que le commerce vélique français.Par Nora Moreau Le 16 avril 2026 à 11h40L'Artemis, l'un des deux cargos à voile de l'entreprise bretonneTOWT, sur le port de Brest, son port d'origine, en 2025, lors d'un déchargement de marchandises.RéagirEnregistrerPartagerElles se sont brutalement arrêtées de transporter du chocolat, du café, du textile, du vin ou encore des spiritueux d’un bord à l’autre de l’Atlantique. Les jolies coques bleu azur des navires Artemis et Anemos resteront à quai jusqu’à nouvel ordre. Leur avenir plombé, entre autres, pas la valse des droits de douane imposée par le président américain.Ces deux cargos à voiles étaient les premiers d’une flotte de transport décarboné ambitieuse, portée par TOWT (pour TransOceanic Wind Transport), une entreprise bretonne devenue normande, pionnière en la matière.Une chute après 15 d’ascensionNée à Brest (Finistère) en 2011, cette dernière avait ensuite déménagé à Douarnenez, avant de récemment déménager son siège au Havre (Seine-Maritime) pour des raisons techniques. Les deux fières goélettes à propulsion vélique de près de 80 m de long, construites par les chantiers Piriou (Finistère), allaient bientôt être rejointes par six autres, déjà précommandées sur les chantiers vietnamiens du même constructeur. Le premier de ces nouveaux bateaux devait être livré tout prochainement.Mais voilà, TOWT a été brutalement placée en liquidation judiciaire, mettant ainsi en péril 48 emplois. Que s’est-il passé pour que cette structure, en pleine ascension depuis 15 ans, prenne ainsi l’eau ?Guillaume Le Grand, fondateur et directeur de l’entreprise, est formel : « tout a commencé avec la question des droits de douane, peu apr...
المصدر: Le Parisien | Source: Le Parisien

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