Trenitalia, Renfe, Velvet, Le Train... Où en sont les offres concurrentes de la SNCF ?

Réservé aux abonnés Trenitalia, Renfe, Velvet, Le Train... Où en sont les offres concurrentes de la SNCF ? Par Pauline Landais-Barrau Le 22 avril 2026 à 11h15 Suivre Sujets Transports SNCF Concurrence Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp L’ouverture à la concurrence est effective depuis 2020, en France, sur les lignes à grande vitesse. AFP / JORGE GUERRERO / AFP / MIGUEL MEDINA / T.D. / Le Figaro Ces dernières années, le marché ferroviaire français s’est progressivement ouvert à la concurrence. Si la SNCF reste encore largement dominante, de nouveaux acteurs tentent de se trouver une place. Passer la publicité Publicité Un train peut en cacher un autre. Nez allongé, ligne effilée, couleurs jamais vues jusqu’à présent... Ce 16 avril, Velvet, futur concurrent de la SNCF, a présenté pour la première fois sa toute nouvelle rame, depuis les usines Alstom de La Rochelle. Une livrée qui devrait être aperçue par les voyageurs dès 2028 sur les lignes reliant Paris à Bordeaux, Rennes et Nantes, selon l’entreprise. De quoi bouleverser l’ordre établi et le monopole longtemps exercé par l’opérateur historique sur ce marché. Velvet n’est en réalité qu’un concurrent supplémentaire pour le groupe ferroviaire dans l’Hexagone, où de nouveaux acteurs tentent de se faire une place au soleil. «La concurrence est devenue une réalité mais elle est très progressive», résume Arnaud Aymé, directeur général de Sia Partners et expert en mobilités. À ses yeux, le marché français n’est «pas du tout simple pour les nouveaux entrants», qui doivent faire face à une entreprise «puissante et omniprésente». «La SNCF occupe le terrain beaucoup… Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 84% à découvrir. Vous avez envie de lire la suite ? Débloquez tous les articles immédiatement. TESTEZ POUR 0,99€ Déjà abonné ? Connectez-vous