TGV à Perpignan : ce contournement ferroviaire dont personne ne veut entendre parler… sauf la SNCF

En région,Pyrénées-OrientalesTGV à Perpignan : ce contournement ferroviaire dont personne ne veut entendre parler… sauf la SNCFToutes les collectivités, les associations, les comités de riverains ou d’agriculteurs sont contre ce que beaucoup considèrent comme une sorte de Grande Muraille de Chine à ériger aux portes de Perpignan. Mais la SNCF continue d’avancer. Une réunion organisée mercredi à permis aux opposants au projet de se faire entendre.Par Christian Goutorbe Le 7 mai 2026 à 18h12Stéphane Lubrano, le directeur du projet de ligne à grande vitesse Montpellier-Perpignan, a détaillé lors de cette réunion publique organisée mercredi les raisons d'exister d'un contournement ferroviaire. Sans convaincre une assistance totalement opposée à cette idée. LP/Christian GoutorbeRéagirEnregistrerPartagerMercredi soir, c’était jour de débat public au Soler (Pyrénées-Orientales) pour accompagner l’avènement de la nouvelle ligne à grande vitesse promise à voir le jour d’ici 2040 entre Montpellier (Hérault) et Perpignan (Pyrénées-Orientales).L’objectif ? Raccorder, à partir de Toulouges, la voie à grande vitesse déjà opérationnelle vers Barcelone (Espagne). Pour ce rendez-vous de milieu de semaine, annoncé comme une concertation autour du contournement de l’agglomération de Perpignan, la salle est comble. Chacun attend de prendre connaissance des conditions d’exécution de ce grand chantier qui promet des ouvrages d’art pour faire circuler des trains de fret entre l’Espagne et la France. Soit 800 millions d’euros de travaux selon le maître d’ouvrage, mais sans doute beaucoup plus, autour de 1,5 milliard d’euros, selon un proche du dossier.Une évidence pour le maître d’ouvrageSurtout, ce contournement va lourdement impacter une dizaine de communes de la périphérie de Perpignan où il fait bon vivre : Baho, Peyrestortes et Le Soler. « Dans les années à venir, la demande en matière de fret ferroviaire va être multipliée au moins par trois entre les deux pays, promet Stéphane Lubra...