Son interdiction aux enfants avait créé la polémique: la classe Optimum Plus à bord des TGV pour Lyon séduit les professionnels et la SNCF continue de chouchouter cette clientèle avec un salon dédié à Gare de Lyon
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•Le lancement de la nouvelle classe Optimum Plus dans les TGV de SNCF Voyageurs vers Lyon a suscité la polémique, son accès étant initialement interdit aux enfants (puis finalement au moins de 12 ans).
•Mais au final, cette nouvelle offre a rencontré son public, assure la SNCF, à savoir les professionnels.Outre des services de flexibilité d'échange de billet et d'accueil en gare, Optimum Plus est un...
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BFM-Economie-Entreprises-TransportsSon interdiction aux enfants avait créé la polémique: la classe Optimum Plus à bord des TGV pour Lyon séduit les professionnels et la SNCF continue de chouchouter cette clientèle avec un salon dédié à Gare de LyonPartagerPartagerWhatsappLinkedInMailmessengerPublié aujourd'hui à 16h38 Lire dans l'appBFM Business Olivier ChicheportichePartager Outre cette nouvelle classe haut de gamme, la compagnie ferroviaire a inanuguré son nouveau Salon Grands Voyageurs à la gare de Lyon de Paris.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("98")}))}))}))}Une mauvaise publicité reste une publicité. Le lancement de la nouvelle classe Optimum Plus dans les TGV de SNCF Voyageurs vers Lyon a suscité la polémique, son accès étant initialement interdit aux enfants (puis finalement au moins de 12 ans). Mais au final, cette nouvelle offre a rencontré son public, assure la SNCF, à savoir les professionnels.Outre des services de flexibilité d'échange de billet et d'accueil en gare, Optimum Plus est un espace réservé de 39 places dans ces TGV du lundi au vendredi, un espace de tranquillité permettant aux voyageurs de travailler et de se restaurer de manière qualitative. La cible? Les salariés nomades dont les entreprises sont prêtes à débourser entre 108 et 180 euros le billet pour un trajet de 2h30. Rappelons que la liaison Paris-Lyon est fréquentée à 40% pour des raisons professionnelles et que Trenitalia et ses Flèches rouges visent également cette cible, notamment à travers sa classe Executive.if(smartInit){didomiNextConsent(45,(function(){Hubvisor("ready",null,(function(){sas.cmd.push((function(){sas.render("76194")}))}))}))}Sans donner de chiffres, Benjamin Huteau, directeur de l’Axe TGV Inoui Sud-Est indique que "la fréquentation de la classe monte en puissance. Nous en sommes à peu près aux objectifs que nous nous étions fixés, le taux de satisfaction est excellent". Si la fl...المصدر: BFM TV | Source: BFM TV
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