شركة إيطالية توظف أحدث أيقوناتها الملاحية المشتغلة بالغاز الطبيعي للارتقاء بتجربة “مرحبا 2026”
• أعلنت شركة النقل البحري الإيطالية “جي إن في” (GNV) الدفع بسفينتين جديدتين تعملان بالغاز الطبيعي المسال لتعزيز الربط على خط جنوة-برشلونة-طنجة المتوسط ابتداء من صيف 2026، استباقا للارتفاع ا...
•وقالت الشركة، التابعة لمجموعة “إم إس سي” (MSC)، في بلاغ، إن سفينة “جي إن في أورورا” ستدخل الخدمة في الأول من يونيو المقبل، تليها سفينة “جي إن في فيرغو” في الأول من...
•وستؤمن الوحدتان رحلات أسبوعية انطلاقا من إيطاليا عبر إسبانيا وصولا إلى البوابة البحرية لشمال إفريقيا، في خطوة تأتي “استجابة لارتفاع الطلب على نقل المسافرين، خصوصا المغاربة المقيمين في أوروبا وأس...
هذا الخبر من طنجة 24. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
المصدر: طنجة 24 | Source: طنجة 24أعلنت شركة النقل البحري الإيطالية “جي إن في” (GNV) الدفع بسفينتين جديدتين تعملان بالغاز الطبيعي المسال لتعزيز الربط على خط جنوة-برشلونة-طنجة المتوسط ابتداء من صيف 2026، استباقا للارتفاع الموسمي في حركة المسافرين المرتبط بعملية العبور الصيفي.
وقالت الشركة، التابعة لمجموعة “إم إس سي” (MSC)، في بلاغ، إن سفينة “جي إن في أورورا” ستدخل الخدمة في الأول من يونيو المقبل، تليها سفينة “جي إن في فيرغو” في الأول من يوليوز.
وستؤمن الوحدتان رحلات أسبوعية انطلاقا من إيطاليا عبر إسبانيا وصولا إلى البوابة البحرية لشمال إفريقيا، في خطوة تأتي “استجابة لارتفاع الطلب على نقل المسافرين، خصوصا المغاربة المقيمين في أوروبا وأسرهم”، وفق ما أوضح البيان.
ويشكل استخدام الغاز الطبيعي المسال، كوقود بديل، خيارا تقنيا تقول الشركة إنه سيوفر قدرة استيعابية أكبر للمسافرين والمركبات، إلى جانب تحسين مستوى الراحة وضمان انتظام أعلى للرحلات على هذا المحور الذي وصفته بـ”الاستراتيجي” للمبادلات التجارية والتنقل.
وتتزامن هذه الإجراءات التشغيلية مع التحضيرات الجارية لانطلاق “مرحبا 2026″، وهي آلية وطنية مغربية تشرف عليها “مؤسسة محمد الخامس للتضامن”.
وتُفعّل هذه الآلية سنويا بين 5 يونيو و15 شتنبر، لتدبير التوافد المكثف للمغاربة المقيمين بالخارج، بتنسيق مع السلطات المينائية والأمنية وإدارة الجمارك.
ويعد المركب المينائي طنجة المتوسط منصة لوجستية حيوية ونقطة العبور الرئيسية للحركة بين الضفتين. وتستوعب محطاته البحرية الحصة الأكبر من التدفقات البشرية والمركبات المتجهة من أوروبا نحو القارة الإفريقية.
ويشهد النقل البحري في الحوض الغربي للبحر الأبيض المتوسط ضغطا قياسيا خلال فصل الصيف.
وتفيد بيانات مؤسسة محمد الخامس للتضامن بأن نسخة 2025 من عملية “مرحبا” سجلت توافد أكثر من أربعة ملايين شخص، بزيادة ناهزت 11 بالمئة مقارنة بعام 2024.
ويفرض هذا النمو المطرد، المستند إلى جالية مغربية في أوروبا يفوق تعدادها خمسة ملايين نسمة، تحديات لوجستية مستمرة على خطوط النقل.
ويدفع هذا الضغط الفاعلين البحريين إلى تحديث أساطيلهم بوحدات ذات طاقة استيعابية ضخمة، لتخفيف الاكتظاظ المينائي، وتقليص فترات الانتظار، والاستحواذ على حصص في سوق النقل الصيفي العالي التنافسية.
ظهرت المقالة شركة إيطالية توظف أحدث أيقوناتها الملاحية المشتغلة بالغاز الطبيعي للارتقاء بتجربة “مرحبا 2026” أولاً على طنجة24 | صحيفة تتجدد على مدار الساعة.
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة طنجة 24. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by طنجة 24. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.
