Rêve pour certains, cauchemar pour d’autres : à quoi ressemblera Paris en 2033 pour les automobilistes ?

RécitRécitParisRêve pour certains, cauchemar pour d’autres : à quoi ressemblera Paris en 2033 pour les automobilistes ?Dans quelles conditions circuleront les automobilistes dans la capitale, en 2033, si Emmanuel Grégoire, le tout nouveau maire socialiste de Paris, tient ses promesses ? Petit voyage dans le futur.Par Marie-Anne Gairaud Le 16 avril 2026 à 06h40Les travaux de réaménagement de la place de la Concorde (VIIIe) devraient commencer fin 2026 ou début 2027. Quelles conséquences auront-ils sur la circulation automobile ? LP/Fred DugitOffrir cet articleRéagirEnregistrerPartagerCe mercredi matin, une file continue de voitures engorgeait une fois de plus la voie Georges-Pompidou, en bord de Seine, dans le XVIe arrondissement de Paris. Mais pour combien de temps encore ? Emmanuel Grégoire, le tout nouveau maire (PS) de la capitale, a annoncé durant la campagne des municipales vouloir aller un peu plus loin dans la piétonnisation de la Ville Lumière. En créant notamment « une promenade continue sur 25 km » des berges, soit 12,5 km environ de chaque côté.Imaginons-nous en 2033, à la fin du mandat d’Emmanuel Grégoire, pour savoir à quoi pourrait ressembler le quotidien des automobilistes qui circulent chaque jour dans Paris, si ce dernier a bien tenu ses promesses. Et surtout, précisons-le bien, si leurs effets sont aussi bénéfiques qu’annoncés.Lire l’article maintenantDéjà abonné ? Se connecterJournal du jour16 avril 2026Lire le journal