Prix des trains : remplissage, calendrier, espace… Pourquoi le TGV Ouigo est moins cher que les autres

DécryptageDécryptageÉconomie,ConsommationPrix des trains : remplissage, calendrier, espace… Pourquoi le TGV Ouigo est moins cher que les autresSon offre a beau se développer, notamment récemment vers la côte basque, le train low-cost de la SNCF — dont certaines rames partent désormais des gares parisiennes — reste moins cher que les TGV classiques. Par Jila Varoquier Le 29 avril 2026 à 07h10Au fil du temps, l'offre Ouigo a évolué, avec un impact sur les prix. Mais ceux-ci restent plus accessibles que l'offre Inoui. LP/Delphine GoldsztejnOffrir cet articleRéagirEnregistrerPartagerIls sont toujours pleins, on y est souvent collé-serré contre ses voisins… Et c’est justement l’un des secrets qui permet de contenir ses prix. Le voyage en Ouigo, le TGV low-cost de la SNCF, reste dans la très grande majorité des cas moins élevé que dans un TGV classique (Inoui). Comment est-ce possible ?Quelques évidences d’abord. Tout usager qui est monté dans la dernière voiture d’un Ouigo s’en est rendu compte : les rames bleu et rose semblent interminables, et pour cause. Afin d’optimiser la capacité d’un trajet, deux trains sont collés l’un derrière l’autre. À l’intérieur, l’espace est restreint, la voiture-bar n’existe pas et les bagages volumineux sont autorisés à bord moyennant un supplément. Résultat : là où un TGV Inoui embarque 550 personnes, un Ouigo fait le plein avec 1 288 voyageurs.Lire l’article maintenantDéjà abonné ? Se connecterJournal du jour29 avril 2026Lire le journal