Près de 20 000 marins dans l'attente de la réouverture du détroit d'Ormuz

Environ 20 000 marins travaillant sur des centaines de navires, dont des pétroliers, des gaziers et des cargos, sont bloqués dans le Golfe, dans l'interdiction de traverser le détroit d'Ormuz.En temps normal, environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié du monde transite par cette voie d'eau.Selon la société de données maritimes Lloyd's List Intelligence, environ 80 navires ont traversé le détroit dans la semaine du 13 au 19 avril, contre environ 130 transits ou plus par jour avant la guerre.Depuis le début du conflit, des dizaines de navires ont essuyé des tirs, selon les nations Unies, avec au moins 10 marins tués dans l'exercice de leurs fonctions.Bien que le président américain Donald Trump ait prolongé le cessez-le-feu pour une durée indéterminée, Washington maintient un blocus strict sur les ports iraniens.En représailles, Téhéran a ouvert le feu sur plusieurs navires et en a saisi deux autres, amenuisant encore l’espoir d’établir un couloir maritime sécurisé."Les marins sont l'épine dorsale du commerce mondial, mais ils sont souvent les plus touchés par les conflits géopolitiques régionaux", confie le capitaine Arunkumar Rajendran, lui aussi bloqué avec l'équipage de son pétrolier depuis environ huit semaines.L'Organisation maritime internationale, l'agence maritime des Nations unies, et d'autres organisations ont demandé la création d'un couloir de sécurité pour les navires commerciaux dans le détroit.La plupart des navires ne peuvent toujours pas passer, même si l'Iran a déclaré que le détroit était ouvert aux navires qu'il jugeait non hostiles.L'Iran aurait placé des mines marines dans la voie navigable, et Donald Trump a déclaré la semaine dernière que les États-Unis la nettoyaient et qu'ils "tireraient et tueraient" les bateaux posant des munitions dans la zone.Compte tenu des risques accrus de mines et d'attaques contre les navires, "il n'y a pas de transit sûr dans le détroit d'Ormuz", a déclaré le secrétaire général de l'OMI, Arsenio Dominguez.Ces dernières années, de nombreuses crises ont laissé des marins bloqués en mer, notamment la pandémie de COVID-19, l'invasion massive de l'Ukraine par la Russie et les attaques des rebelles houthis du Yémen contre des navires en mer Rouge.