Pic de pollution : les voitures électriques sont-elles aussi concernées par les restrictions ?

Pic de pollution : les voitures électriques sont-elles aussi concernées par les restrictions ? Par Clément Gros Le 23 juin 2026 à 12h27 Ajouter Le Figaro à vos sources préférées Sujets voiture électrique Pollution Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Alors que la canicule provoque un épisode de pollution à l’ozone d’ampleur nationale, les voitures électriques n’y contribuent pas en l’espèce. Une raison pour ne pas les soumettre aux restrictions ? Passer la publicité Passer la publicité Publicité Sous l’effet conjugué de la canicule et d’un fort ensoleillement, la France traverse en ce moment un épisode de pollution atmosphérique d’ampleur nationale. L’Île-de-France, le Grand Est, Provence-Alpes-Côte d’Azur, les Hauts-de-France, l’Auvergne-Rhône-Alpes ou encore le Centre-Val de Loire sont concernés par des dépassements des seuils de concentrations d’ozone. À découvrir Abonnez-vous au Figaro Style sur Instagram : l’art de vivre selon Le Figaro Cet épisode s’accompagne localement de restrictions. En Île-de-France, le préfet de police de Paris a ainsi activé dès le 19 juin un ensemble de mesures : circulation différenciée limitée aux véhicules Crit’Air 0, 1 et 2 à l’intérieur de l’A86, abaissement des limitations de vitesse de 20 km/h sur tous les axes, interdiction de transit pour les poids lourds de plus de 3,5 tonnes... Des mesures valables entre 5h30 et minuit, et reconduites tant que l’épisode n’est pas levé. Toutes les motorisations sont concernées par les restrictions. Passer la publicité Publicité L’uniformisation des règles C’est là qu’un débat s’ouvre. Les voitures électriques ne produisent pas d’émissions à l’échappement et ne contribuent pas directement à la formation d’ozone, le polluant visé par les restrictions actuelles. Leurs usagers pourraient donc légitimement s’interroger : pourquoi sont-elles soumises aux mêmes limitations de vitesse que les véhicules thermiques ? La réponse est avant tout pratique et juridique. Sur la route, il est impossible pour les forces de l’ordre de distinguer rapidement, et à distance, une voiture électrique d’un véhicule thermique ou hybride. Rendre les contrôles effectifs suppose donc une uniformité de la règle. À cela s’ajoute une question de sécurité routière : des vitesses maximales différentes selon le type de motorisation engendreraient des écarts de vitesse entre véhicules, source de danger pour tous les usagers.