On leur surfacture des prestations, on les empêche d'y accéder... Comment l'accès à la maintenance des TGV devient une arme des opérateurs historiques pour gêner leurs concurrents en Europe

En Espagne ou en Italie, les opérateurs nationaux qui possèdent ces centres de maintenance stratégiques, mettent des batons dans les roues à leurs concurrents, notamment la SNCF. En France, la SNCF veut en faire une source de business, tout en mettant en avant la saturation de ses installations.