ماذا نعرف حتى الآن عن الطائرتين الأميركيتين اللتين أُسقطتا فوق إيران؟ إحداهما تُلقّب بـ"الخنزير البري"
ذكرت ثلاثة مصادر أمريكية، الجمعة، أن طائرة مقاتلة أميركية من طراز "إف-15" أُسقطت فوق إيران.
وفي حادثة منفصلة وقعت في اليوم ذاته، أصيبت طائرة عسكرية أمريكية من طراز "إيه-10 ثاندربولت"، وذلك وفقاً لمسؤول أميركي مطلع على تفاصيل الأمر.
وفيما يلي أبرز المعلومات المتوفرة حتى الآن حول الطائرتين:
طائرة إف-15
ذكر مصدران أن القوات الأميركية قد أطلقت عمليات بحث وإنقاذ للعثور على الطائرة المقاتلة التي أُسقطت.
ووفقاً للمصادر، فقد تم إنقاذ أحد أفراد طاقم الطائرة (المكون من شخصين)، وهو يتلقى حالياً الرعاية الطبية تحت الحراسة الأميركية؛ في حين لا يزال مصير العضو الآخر في الطاقم مجهولاً.
كما أكد أحد المصادر الأميركية أن الطائرة المعنية هي مقاتلة من طراز "إف-15 إي سترايك إيغل".
وأظهر مقطع فيديو، تمكنت شبكة CNNمن تحديد موقعه الجغرافي، تحليق عدة طائرات عسكرية على ارتفاع منخفض فوق محافظة خوزستان وسط إيران، وذلك في إطار ما يبدو أنها عملية بحث وإنقاذ.
مقطع فيديو تحقّقت منه CNN يُظهر جهود البحث الأميركية داخل إيران بعد إسقاط طائرة مقاتلة pic.twitter.com/us8VeM7HE2
— Annahar النهار (@Annahar) April 3, 2026
وتُعد هذه الحادثة المرة الأولى التي يتم فيها إسقاط طائرة أميركية مأهولة فوق إيران خلال فترة الصراع الدائر.
ويُذكر أنه في بدايات الحرب، أُسقطت ثلاث طائرات من طراز "إف-15" عن طريق الخطأ في حادثة "نيران صديقة" نفذتها أنظمة الدفاع الجوي الكويتية.
حول طائرة "إيه-10"
تعرضت طائرة من طراز "إيه-10 ثاندربولت 2"—التي يُطلق عليها لقب "الخنزير البري" لإصابة من الجانب الإيراني، الجمعة، مما اضطر الطيار إلى القفز بالمظلة، وذلك بحسب مسؤول أميركي مطلع على تفاصيل الحادثة.
وصرح المسؤول بأن الطيار تمكن من إخراج الطائرة من المجال الجوي الإيراني قبل أن يقفز منها، وقد تم إنقاذه لاحقاً.
وفي المقابل، ادعى الجيش الإيراني أنه تمكن من إصابة الطائرة، مشيراً إلى أنها تحطمت وسقطت في مياه الخليج بعد أن استهدفتها أنظمة الدفاع الجوي الإيرانية بالقرب من مضيق هرمز؛ وفقاً لما نقلته وسائل الإعلام الرسمية الإيرانية نقلاً عن بيان صادر عن مكتب العلاقات العامة في الجيش.
واشنطن وطهران تتسابقان للعثور على الطيار الأميركي
وتخوض الولايات المتحدة وإيران السبت سباقاً للعثور على أحد الطيارَين اللذين تحطمت طائرتهما داخل الأراضي الإيرانية في حادث هو الأول من نوعه منذ بدء الحرب.
وأعلنت القوات المسلحة الإيرانية أنها أسقطت الطائرة، وهي قاذفة من طراز أف-15-اي. في المقابل، أفادت وسائل إعلام أميركية بأن أحد الطيارَين قفز بالمظلة وأُخرج من إيران في عملية نفذتها قوات خاصة في جنوب غرب البلاد.
لكن مصير الطيار الثاني ما زال مجهولاً.
وبعد خمسة أسابيع على بدء الحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل في الثامن والعشرين من شباط/فبراير ضد الجمهورية الإسلامية، يُعدّ هذا الحدث انتكاسة لسلاح الجو الأميركي.
وزاد الأمر خطورة بعدما أعلنت إيران أنها أصابت طائرة أميركية أخرى، وهي طائرة دعم جوي سقطت لاحقاً في الخليج.
وكانت صحيفة نيويورك تايمز ذكرت قبل ذلك أن طائرة سقطت قرب مضيق هرمز، وأُنقذ قائدها.
وبعد صمت طويل، اكتفى البيت الأبيض بالقول إن الرئيس دونالد ترامب أُبلغ بفقدان طائرة في جنوب غرب إيران.
وفي مقابلة مع قناة أن بي سي، أكد ترامب أن ذلك "لا يغيّر شيئاً على الإطلاق" بشأن احتمال إجراء مفاوضات مع طهران لإيجاد حل للنزاع الذي يؤثر على الاقتصاد العالمي.
ومنذ بداية الحرب، لم يُقتل أي جندي أميركي داخل الأراضي الإيرانية ولم يؤسر أي جندي. لكن 13 جندياً قتلوا في الكويت أو السعودية أو العراق.
"مكافأة"
وقال متحدث باسم القوات المسلحة الإيرانية إن طائرة أف-15-اي أسقطها نظام دفاع جوي للحرس الثوري مضيفاً أن "عمليات البحث مستمرة".
وذكرت نيويورك تايمز وواشنطن بوست أنهما تحققتا من صور ومشاهد متداولة على مواقع التواصل الاجتماعي وفي الإعلام الإيراني تُظهر مروحيات وطائرات أميركية تحلق على علو منخفض فوق المنطقة.
وبث التلفزيون الرسمي الإيراني صوراً قال إنها لحُطام الطائرة، معلناً عن مكافأة لمن يعثر على الطيارين.
وقال هيوستن كانتويل، وهو طيار سابق في سلاح الجو الأميركي، لوكالة فرانس برس إن القوات الخاصة تُبقي وحدات جاهزة دائماً خلال عمليات كهذه لإنقاذ الطيارين الذي يسقطون في أرض معادية.
تصعيد متبادل
في موازاة ذلك، تواصل إيران إطلاق صواريخ ومسيرات على إسرائيل ودول الخليج.
ويُهدد ترامب بضرب منشآت مدنية إيرانية، مثل محطات الكهرباء، رغم أن ذلك قد يعرض الولايات المتحدة لاتهامات بارتكاب جرائم حرب.
ونشرت وكالة فارس الإيرانية قائمة بالجسور التي قد تكون أهدافا للرد، من بينها جسر الشيخ جابر الأحمد في الكويت، وجسر الملك فهد بين السعودية والبحرين.
