مع استمرار أزمة مضيق هرمز.. العراق يجري تعديلاً لزيادة صادراته النفطية
بغداد اليوم- بغداد
أقر مجلس الوزراء، في جلسته المنعقدة اليوم الثلاثاء، ( 28 نيسان 2026 )، تعديلاً يهدف إلى زيادة صادرات البلاد النفطية مع استمرار أزمة مضيق هرمز.
وبحسب بيان لمكتب رئيس الوزراء، فإن المجلس أقر تعديل "قراره رقم (120 لسنة 2026)، نظراً لاستمرار الظروف الاستثنائية في المنطقة وتعرقل انسيابية حركة الناقلات النفطية، ولأجل رفع مستويات صادرات النفط الخام".
وتضمن التعديل، وفقاً للبيان، "تخويل شركة تسويق النفط (سومو) كامل الصلاحيات لاستخدام آليات التسويق المتاحة، واعتماد الطلبات المقدمة من الشركات التي تبدي استعدادها للشراء، وإمكانية التفاوض على قبول العرض الوحيد، فضلاً عن تفعيل صلاحية وزارة النفط في التعاقد مع الشركات التي تتقدم بعروض بيع كميات أكبر من النفط الخام، مع التعهد بالالتزام الكامل بالقوانين العراقية وتعليمات وزارة النفط".
يشار إلى أن إغلاق مضيق هرمز بسبب الحرب الأخيرة على إيران شكّل صدمة كبيرة للاقتصاد العراقي، إذ تمثل الموانئ الجنوبية المنفذ الرئيس لتصدير النفط.
وقد تراجعت الصادرات بنحو 80% خلال مارس/آذار، وانخفض الإنتاج من نحو 4 ملايين برميل يومياً إلى ما يقارب 1.1 مليون برميل. وانعكس هذا التراجع مباشرة على الإيرادات التي هبطت بنحو 70%.
في المقابل، تحركت الحكومة سريعاً ضمن خطة طوارئ لضمان استمرار الحد الأدنى من التدفقات، من خلال إعادة تشغيل خط كركوك-جيهان، وتفعيل النقل البري المؤقت مع سوريا، إضافة إلى تنسيق إقليمي لتسهيل مرور الصادرات عبر منافذ بديلة، بما يخفف من حدة الانقطاع.
وقال رئيس الوزراء محمد شياع السوداني، الأحد الماضي، إن مشروع خط أنابيب النفط "بصرة - حديثة - متعدد الاتجاهات" سيضمن المرونة في نقل النفط الخام باتجاه ميناء جيهان التركي وموانئ بانياس السورية والعقبة الأردنية، وتوفير المرونة لتغذية مصافي الوسط والشمال، ورفع قدراتها الإنتاجية في مختلف الظروف.
وقالت وزارة النفط، في وقت سابق من الشهر الجاري، إنها وضعت خططاً بديلة لتأمين الصادرات النفطية العراقية، بما فيها إعادة العمل بالخط السعودي المتروك منذ عام 1991، مع حديث عن وجود ما سمته "تفاهمات" مع واشنطن وطهران، لتمرير النفط العراقي إلى الخارج من دون عوائق.
وأضافت أن "الوزارة مستمرة في تفعيل المنافذ الثانوية، ومنها خط جيهان، والخط الوطني (عبر تركيا)"، لافتةً إلى أن "النفط الأسود يُصدَّر الآن من خلال ميناء بانياس السوري، فضلاً عن وجود تفاهمات من أجل إعادة الخط السعودي المتروك منذ عام 1991".
