Le nouveau métro de Paris retrouve son anneau lumineux... qui dérangeait les conducteurs
•Transports IDFLe nouveau métro de Paris retrouve son anneau lumineux...
•qui dérangeait les conducteursUn film a été posé sur les leds placées au devant des nouveaux MF19 roulant sur la ligne 10, pour le confort des conducteurs qui se plaignaient de cet effet visuel.Par Ma...
•(archives) LP/Philippe LavieilleRéagirEnregistrerPartagerLa « signature visuelle » du MF19 est de retour !
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Transports IDFLe nouveau métro de Paris retrouve son anneau lumineux... qui dérangeait les conducteursUn film a été posé sur les leds placées au devant des nouveaux MF19 roulant sur la ligne 10, pour le confort des conducteurs qui se plaignaient de cet effet visuel.Par Marie-Anne Gairaud Le 13 mai 2026 à 09h33L'habillage lumineux qui entoure la cabine du conducteur du MF19 doit être repensé pour moins illuminer les conducteurs qui circulent en face. (archives) LP/Philippe LavieilleRéagirEnregistrerPartagerLa « signature visuelle » du MF19 est de retour ! « Le halo lumineux a été rallumé », annonce-t-on à la RATP.Pendant plusieurs semaines, les leds qui entourent la cabine des conducteurs de ce nouveau métro ultra moderne de la capitale avaient dû être éteintes. La direction avait pris cette décision à la suite des remontées de conducteurs gênés par ces lumières lorsqu’ils croisaient le MF19 dans les couloirs de la ligne. Un effet visuel qui se veut pourtant être la marque de fabrique de ce nouveau modèle.En attendant une correction qui sera apportée par le constructeur Alstom sur les prochains métros livrés, une solution provisoire consistant à mettre un film opacifiant a été mise en place sur le parc des rames MF19.Une solution recherchée pour les prises USB déjà anciennesCette correction n’est pas la seule apportée sur le MF19 depuis qu’il a commencé à rouler sur la ligne 10 à l’automne 2025. « Nous avons eu des petits problèmes de réglage de portes, un ou deux sujets avec des cartes électroniques ou sur l’information voyageurs dynamique », énumère Jean-Daniel Schmitt, chef de projet sur le MF19.À voir aussiPour les prises USB déjà obsolètes en revanche - les prises installées pour recharger son téléphone sont des modèles USB-A, alors que le standard USB-C se généralise désormais-, aucune solution pour le moment ne semble avoir été trouvée. « On y travaille », assure-t-on à la RATP.A terme, le même MF19 circulera sur huit lignes, permettant ainsi une gestion plus...المصدر: Le Parisien | Source: Le Parisien
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