حملة على شركات النقل الذكي غير المرخصة.. والحديد: الربط الإلكتروني سينهي مظاهر التحايل #عاجل
•مالك عبيدات _ قال نقيب أصحاب مكاتب التكسي والنقل الداخلي محمد شحادة الحديد إن الحملة التي تنفذها هيئة تنظيم النقل البري ضد التطبيقات والشركات غير المرخصة تُعد "خطوة ممتازة”، مؤكدا أن مشروع الربط الإلك...
•وأوضح الحديد ل الأردن ٢٤ أن لقاء جمع ممثلين عن القطاع مع رئيس قسم تكنولوجيا المعلومات في الهيئة الدكتور سيف النوايسة، جرى خلاله بحث آليات الربط الإلكتروني بين الشركات والهيئة، مشيرا إلى أن العمل على ا...
•وأضاف أن الربط الإلكتروني سيكشف المركبات المخالفة العاملة عبر بعض الشركات، لافتا إلى أن هناك شركات يتجاوز عدد المركبات العاملة لديها العدد المصرح به، فيما تعمل مركبات أخرى دون استيفاء شروط الترخيص.
هذا الخبر من jo24. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
المصدر: jo24 | Source: jo24
مالك عبيدات _ قال نقيب أصحاب مكاتب التكسي والنقل الداخلي محمد شحادة الحديد إن الحملة التي تنفذها هيئة تنظيم النقل البري ضد التطبيقات والشركات غير المرخصة تُعد "خطوة ممتازة”، مؤكدا أن مشروع الربط الإلكتروني بين الشركات والهيئة سيحل جزءا كبيرا من مشاكل القطاع.
وأوضح الحديد ل الأردن ٢٤ أن لقاء جمع ممثلين عن القطاع مع رئيس قسم تكنولوجيا المعلومات في الهيئة الدكتور سيف النوايسة، جرى خلاله بحث آليات الربط الإلكتروني بين الشركات والهيئة، مشيرا إلى أن العمل على المشروع قائم حاليا.
وأضاف أن الربط الإلكتروني سيكشف المركبات المخالفة العاملة عبر بعض الشركات، لافتا إلى أن هناك شركات يتجاوز عدد المركبات العاملة لديها العدد المصرح به، فيما تعمل مركبات أخرى دون استيفاء شروط الترخيص.
وأشار إلى أن بعض المركبات تكون مخالفة بسبب العمر التشغيلي، بينما يلجأ آخرون إلى العمل تحت مظلة شركات معينة تهربا من دفع رسوم الترخيص البالغة نحو 400 دينار، معتبرا أن ذلك يشكل "تحايلا” يحرم الخزينة من الرسوم المستحقة.
وأكد الحديد أن الربط الإلكتروني سيضبط عمل الشركات المرخصة وينظم القطاع بشكل أكبر، مبينا أن شرط الربط الإلكتروني أصبح جزءا من متطلبات الترخيص للشركات الجديدة والقائمة، بالتنسيق مع وزارة الاقتصاد الرقمي والريادة.
وقال إن هناك تعاونا بين هيئة النقل وعدة جهات رسمية، من بينها وزارة الداخلية وإدارة السير والحكام الإداريون، لضبط الشركات والتطبيقات غير المرخصة، إضافة إلى متابعة المركبات المخالفة عبر اللجان الرقابية.
ولفت الحديد إلى أن قيمة المخالفات الأخيرة أحدثت "ردة فعل قوية”، وأسهمت في زيادة الوعي بوجود إجراءات جدية لإعادة تنظيم قطاع النقل والتطبيقات الذكية في الأردن.
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة jo24. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by jo24. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.
