Haval H7 im Offroad-Look - Defender-Klon aus China zum Dacia-Preis
•Haval H7 im Offroad-Look: Defender-Klon aus China zum Dacia-PreisAbenteuerlustig, top im Preis, aber schwammig auf der StraßeDer neue Preishammer Haval H7 aus China setzt auf Offroad-Optik zum Sparpre...
•4,80 Meter lang, kantige Optik, Leiter am Heck, Ersatzrad außen; der H7 gibt sich als echter Abenteurer.
•Steckt das auch in ihm?Nur innen nicht.
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Haval H7 im Offroad-Look: Defender-Klon aus China zum Dacia-PreisAbenteuerlustig, top im Preis, aber schwammig auf der StraßeDer neue Preishammer Haval H7 aus China setzt auf Offroad-Optik zum SparpreisFoto: Thomas GeigerThomasGeiger04.05.2026 - 17:19 Uhr TTS-Player überspringen↵Artikel weiterlesenSieht aus wie ein Land Rover Defender, kostet aber kaum mehr als ein großer Dacia: Mit dem Haval H7 haut Great Wall Motors den nächsten Preishammer raus. 4,80 Meter lang, kantige Optik, Leiter am Heck, Ersatzrad außen; der H7 gibt sich als echter Abenteurer. Steckt das auch in ihm?Nur innen nicht. Überraschung: Statt rustikalem Offroader wartet da fast schon Glamping-Atmosphäre. Viel Platz, vor allem in der zweiten Reihe, dazu Leder, große Displays und eine digitale Vollausstattung mit riesigen Screens und App-Welt.Mehr zum ThemaMitfahrt im VW T-Roc mit Spritspar-Technik: VW macht’s beim Hybrid wie ToyotaVW schließt die Lücke zwischen Mildhybrid und Plug-in-Hybrid. BILD war auf Probefahrt!Starke Technik, große Auswahl bei MotorenAuch beim Antrieb klotzen die Chinesen: Vom klassischen Benziner mit 223 PS über Hybrid bis zum Plug-in mit bis zu 462 PS ist alles dabei. Die stärkste Version sprintet in gut fünf Sekunden auf Tempo 100 – fast auf Defender-Niveau.Komfortmobil statt GeländeheldIm Innenraum überrascht der Haval H7 mit viel Platz und einer fast wohnlichen AtmosphäreFoto: Thomas GeigerAuf der Straße fährt sich der H7 eher weich und komfortabel – perfekt für China, für Europa vielleicht etwas zu schwammig. Im Gelände reicht es für Abenteuer-Ausflüge, echte Hardcore-Offroader wie Defender oder G-Klasse bleiben aber außer Reichweite.Der Preis ist der größte TrumpfDer entscheidende Punkt ist ohnehin ein anderer: der Preis. Rund 35.000 Euro soll der H7 kosten. Dafür gibt es die großen Offroad-Ikonen aus Europa in gutem Zustand nicht einmal gebraucht.Fazit: Ob der H7 bei uns wirklich durchstartet, ist offen. Viele chinesische Marken kämpfen noch mit Image und Vertrieb. Doch...المصدر: Bild | Source: Bild
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