Est-ce qu’on sait faire rouler des camions sans pétrole ?

Ce billet est extrait de l’infolettre « Chaleur humaine », envoyée tous les mardis à 12 h 30. Chaque semaine, l’équipe du podcast Chaleur humaine, répond aux questions des internautes sur le défi climatique. Vous pouvez vous inscrire gratuitement en cliquant ici. Chaque semaine, l’infolettre Chaleur humaine répond à vos questions sur le climat, la transition, la biodiversité ou les recettes d’aubergines confites. La question de la semaine « Bonjour, vous parlez souvent de la voiture dans vos podcasts mais rarement des camions, qui polluent beaucoup ! Est-ce que tous les camions vont passer à l’hydrogène ou à l’électrique dans les prochaines années ? » (Question posée par Marion à l’adresse chaleurhumaine@lemonde.fr) Ma réponse : Les camions pèsent environ 7 % des émissions de la France, ce qui est beaucoup ! Il y a deux leviers principaux pour décarboner : miser sur les camions électriques et repenser la quantité de marchandises que l’on transporte. 1/Combien émet le transport par camions ? Les poids lourds pèsent pour 7 % environ de nos émissions en France. C’est moins que les voitures (environ 15 %), mais c’est un gros morceau (voir ici les émissions du secteur du transport) ! Surtout, on utilise de plus en plus de camions, pour transporter de plus en plus de choses. D’abord, la quasi-totalité (90 %) du transport de marchandises est assurée par la route. Et le volume de marchandises transportées augmente encore (plus de 3,5 % par an en 2024). Résultat : sur les cinquante dernières années, les émissions du secteur ont été multipliées par trois. Ce qui remplit les camions, ce sont d’abord des produits agricoles et alimentaires, et ensuite du matériel pour la construction. Il vous reste 73.36% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.