Ein Betriebswirt erklärt das Rätsel: Warum der Benzinpreis langsamer sinkt als steigt
•Ein Betriebswirt erklärt das Rätsel : Warum der Benzinpreis langsamer sinkt als steigt Gastbeitrag Von Robert Obermaier28.04.2026, 12:17Lesezeit: 5 Min.Bildbeschreibung ausklappenWie hoch ist die Schm...
•Die Preise für Benzin und Diesel haben während des Irakkonflikts schnell die Marke von zwei Euro überschritten.dpaKrisen lassen die Preise für Öl und Sprit sprunghaft klettern.
•Entspannt sich die Lage, sinken sie nur langsam.
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Ein Betriebswirt erklärt das Rätsel : Warum der Benzinpreis langsamer sinkt als steigt Gastbeitrag Von Robert Obermaier28.04.2026, 12:17Lesezeit: 5 Min.Bildbeschreibung ausklappenWie hoch ist die Schmerzgrenze? Die Preise für Benzin und Diesel haben während des Irakkonflikts schnell die Marke von zwei Euro überschritten.dpaKrisen lassen die Preise für Öl und Sprit sprunghaft klettern. Entspannt sich die Lage, sinken sie nur langsam. Dafür gibt es einen Grund. Anhören Merken TeilenVerschenkenDrucken Zur App Auf den starken Anstieg der Benzinpreise wegen des Konflikts im Nahen Osten reagieren Autofahrer verständlicherweise mit Unmut. Misstrauen in die Funktionsfähigkeit von Märkten wird insbesondere durch das Phänomen asymmetrischer Preisweitergabe geweckt. Dabei steigen Benzinpreise bei Kostenanstiegen schneller, als sie bei Kostensenkungen wieder fallen. Diese Beobachtung wird daher mit dem Ausdruck „Prices rise like rockets and fall like feathers“ beschrieben.Auf Unverständnis stoßen vor allem Preisanstiege unmittelbar nach exogenen Schocks, weil der aktuell verkaufte Kraftstoff zu einem Zeitpunkt produziert oder beschafft wurde, als die Rohölpreise noch deutlich niedriger lagen. In der öffentlichen Wahrnehmung entsteht daraus leicht der Eindruck, Unternehmen würden Krisensituationen ausnutzen, um Preise kurzfristig übermäßig zu erhöhen. Der Verdacht von Preistreiberei oder unzureichendem Wettbewerb liegt nahe. Auch die Politik misstraut dem Wettbewerb, wenn sie Maßnahmen diskutiert, die von Preisbremsen oder Preisdeckeln über Tankrabatte und sogenannte Übergewinnsteuern bis hin zu Tempolimits oder Fahrverboten reichen.Das wirft zudem die Frage auf, ob nicht mehr betriebswirtschaftlicher Sachverstand in politischen Beratungsgremien und öffentlichen Diskussionen angeraten wäre. Denn das Rockets-and-Feathers-Phänomen lässt sich durchaus als rationales betriebswirtschaftliches Handeln erklären. Aus ökonomischer Perspektive reagieren Preise in funktionierenden Märkten...المصدر: FAZ | Source: FAZ
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