«DENZA».. علامة «BYD» الفاخرة في قلب باريس

سيارات «DENZA».. علامة «BYD» الفاخرة في قلب باريس ترجمات الخميس 2026/4/9 10:12 م بتوقيت أبوظبي سيارة «Denza Z9 GT» تم تحديثه الخميس 2026/4/9 10:14 م بتوقيت أبوظبي في خطوة جريئة تضعها في قلب المنافسة الأوروبية، أطلقت شركة «بي واي دي» الصينية علامتها الجديدة «دنزا» المخصصة للفئة الفاخرة، مع التركيز على التكنولوجيا المتقدمة وسرعة الشحن الكهربائي. وجمع هذا الإطلاق الذي أقيم في أوبرا باريس الشهيرة، بين الفخامة والابتكار، ليبرز كيف تسعى الشركة لإقناع العملاء الأوروبيين بأن الفخامة لا تقتصر على الاسم، بل تشمل التكنولوجيا الحديثة أيضًا. في صباح الأربعاء، كان العمال يتحركون على ساحة شارل غارنييه بجانب أوبرا باريس، حيث كانت منصات بيضاء جاهزة لاستقبال سيارتين تحملان شعار العلامة الصينية الجديدة "دنزا"، بحسب صحيفة "لوفيغارو" الفرنسية. فريق من الفنيين والكهربائيين ومصممي الزهور عمل على إعداد الديكور الفاخر والمؤقت الذي سيستقبله الحضور في وقت لاحق من النهار، والذي حضرته نائبة رئيس شركة "بي واي دي"، والمعجبة بالعاصمة الفرنسية ستيلا لي، . وذكرت إحدى الموظفات: "تكاليف تأجير هذا المكان باهظة جدًا، لذا نقوم بالتركيب في يوم الحدث نفسه وفي وقت قياسي". أفضل سيارات SUV عائلية في 2026 من حيث السعر والمساحةاختارت زوجة مؤسس المجموعة تحويل أوبرا غارنييه ليوم واحد إلى واجهة للعلامة الفاخرة الجديدة، وأنفقت "بي واي دي" بلا حدود لإبهار ضيوفها في هذا الإطلاق الأوروبي. داخل الأوبرا، تزين آلاف الورود، والفاونيا، والأوركيد الوردي والأبيض السلالم الكبيرة من الرخام. وفي الساعة الثالثة بعد الظهر، ارتدى الضيوف ملابس سهرة فاخرة. وأصبح المؤثرون على وسائل التواصل الاجتماعي في غاية الحماس لتصوير أنفسهم وسط هذا القصر التاريخي. بعد عرض مصغر للرقص على السلالم الكبرى بأداء قطع فصلية فيفالدي الأربعة، ألقت ستيلا لي، مرتدية بدلة حريرية رمادية لامعة، كلمة أوضحت فيها سبب اختيار الديكور الفخم: "على مدى 150 عامًا، كان هذا المبنى رمزًا لمعايير الكمال، وهذا ما يلهمنا في "دنزا"، وأضافت شعار العلامة: الأناقة في خدمة التكنولوجيا. السيارات التي تم عرضها، Z9GT وD9 DM-i، تهدف لإظهار التفوق التكنولوجي لشركة "بي واي دي" في البطاريات وتقنيات الشحن. وقالت ستيلا لي للصحفيين: "نسعى لإحداث تأثير "واو"، هذه السيارة مليئة بالتكنولوجيا". كما تعرض السيارة Z9GT، الكروس أوفر، التي ظهر بجانبها الممثل دانيال كريغ كسفير للعلامة، ابتداءً من 101 ألف يورو في النسخة الهجينة القابلة للشحن DM-i، و115,000 يورو للنسخة الكهربائية بالكامل. وهي أول سيارة تستخدم تقنية الشحن السريع Flash Charging وبطارية Blade من الجيل الثاني، مما يسمح بشحن من 10% إلى 97% في 9 دقائق، وحتى عند –30°C، من 20% إلى 97% في 12 دقيقة فقط. وصرحت ستيلا لي: "الوقت أصبح مساوياً لشحن الوقود تقريبًا، حاليًا لدينا 5 آلاف محطة شحن في الصين، وهدفنا الوصول إلى 20 ألف بحلول نهاية العام، وفي أوروبا سنصل إلى 3 آلاف خلال 12 شهرًا". كما أشادت نائبة رئيس "بي واي دي" بميزات أخرى، منها سلامة البطاريات المقاومة للصدمات، والمساعدات الذكية للقيادة مثل الحفاظ على المسار حتى عند ثقب الإطار بسرعة 180 كم/س، وأداء صوتي من نوع "دولبي"، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.7 ثانية. أهم علامات تلف تيل الفرامل ومتى يجب تغييره؟ 10 إشارات تحذيرية لا يجب تجاهلهاوتخطط الشركة لإقناع العملاء الأوروبيين خلال عامين بجودة سياراتها الفاخرة مقارنة بالعلامات الأوروبية مثل مرسيدس، أودي، وبي إم دبليو. وقالت ستيلا لي: "العملاء الأوروبيون مخلصون لعلاماتهم، وهذه العلامات عريقة ومرموقة. العلامات الجديدة مثل علامتنا تحتاج لإقناعهم بأن الفخامة تعني التكنولوجيا أيضًا". يتوقع افتتاح حوالي 150 متجرًا باسم "دنزا" في أوروبا خلال السنتين المقبلتين للترويج للتكنولوجيا والراحة وتقديم خدمات فاخرة. وفي فرنسا، أول متجر سيتم افتتاحه قريبًا في سان جيرمان آن لاي، والآخر على بوليفار دي كابوسين في باريس. وفي الوقت نفسه، تستمر "بي واي دي" في توسيع مبيعاتها في أوروبا. كما وقالت ستيلا لي: لصورة العلامة نطلق "بي واي دي"، ولكن من أجل حجم المبيعات، نعتمد على "بي واي دي". في العام الماضي، باعت "بي واي دي" 128827 سيارة في الاتحاد الأوروبي (+227.8%)، بحصة سوقية 1.2%، وفي فرنسا فقط 14 ألف سيارة (0.8%). السيارات الصينية المستوردة تعاني من إقصاء الإيكوسكور، ما يحرمها من الحوافز المالية والمزايا الضريبية. وقالت المديرة العامة الجديدة لفرنسا دوروثي بوناسيز : "باعتنا 60% كهربائية و40% هجينة قابلة للشحن، ونتوقع هذا العام 75% هجينة". من المتوقع أن تفتح "بي واي دي" مصنعها الأوروبي في المجر في الربع الثالث من هذا العام لإنتاج السيارات الكهربائية محليًا وتجنب الرسوم الجمركية الأوروبية. واعترفت ستيلا لي بأن الشركة بدأت بشكل خاطئ في السوق الأوروبي قبل ثلاث سنوات: "كنا نعتقد أن أوروبا سوق واحد، لكن اكتشفنا أنها في الواقع 30 أو حتى 40 سوقًا منفصلة، لكل منها خصائصه وتوقعاته". aXA6IDUxLjg5LjIxMC4xOTQg جزيرة ام اند امز GB فرنسا عالم السيارات #أخبار_السيارات#سوق_السيارات#شؤون_فرنسية