De 300 à 600 euros par an : qu’est-ce que la «prime carburant employeur», dont le plafond va être doublé  ?

De 300 à 600 euros par an : qu’est-ce que la «prime carburant employeur», dont le plafond va être doublé ? Par Jean Kedroff Le 21 mai 2026 à 18h26 Suivre Sujets Sébastien Lecornu Carburants Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Pour le gouvernement, l’intérêt est clair : inciter les entreprises à mettre la main à la poche sans alourdir, ou presque, des finances publiques déjà exsangues. Esta Webster / ADOBE STOCK Parmi les mesures de soutien aux publics les plus touchés par les conséquences de la guerre au Moyen-Orient, le gouvernement a annoncé ce jeudi un doublement du plafond de cette aide, ainsi qu’une simplification de ses conditions d’accès. Passer la publicité Passer la publicité Publicité Soutenir les millions de salariés affectés par la flambée des prix des carburants sans creuser davantage le trou béant du déficit public : c’est l’exercice d’équilibriste auquel s’est livré ce jeudi le gouvernement, qui a annoncé lors d’une conférence de presse, entre autres mesures de soutien aux publics les plus touchés par les conséquences de la guerre au Moyen-Orient, un doublement de la «prime carburant employeur» pour les salariés. L’objectif : inciter les entreprises à verser une aide financière, ponctuelle et facultative, à leurs collaborateurs qui ne peuvent se passer de leur véhicule pour se rendre au travail. De quoi s’agit-il concrètement et qui peut en profiter ? Le Figaro fait le point. À découvrir EN DIRECT - Carburants, inflation… Sébastien Lecornu présente de nouvelles aides lors d’une conférence de presse attendue Pour rappel, la «prime carburant employeur» est une aide facultative que les entreprises peuvent verser à leurs salariés - CDI, CDD, intérimaires, apprentis ou stagiaires - qui ne disposent pas d’une offre de transports en commun adaptée, afin de couvrir une partie de leurs dépenses d’essence ou de gazole - ou d’électricité pour les véhicules hybrides rechargeables ou électriques. Son principal atout, pour les employeurs comme pour les salariés, tient à son régime social et fiscal : la prime, plafonnée jusqu’ici à 300 euros, est exonérée de cotisations sociales et d’impôt sur le revenu, dans la limite du plafond fixé, et peut se cumuler avec le «forfait mobilité durable» pour ceux qui complètent leurs trajets à vélo ou en covoiturage. À lire aussi La France peut-elle s’inspirer de Donald Trump et supprimer les taxes sur les carburants ? Passer la publicité Publicité Doublement du plafond Jusque-là, elle était réservée aux personnes qui pouvaient prouver l’absence d’alternative en transports collectifs, avec environ 1,5 million de bénéficiaires. Double changement à partir de juin, annoncé ce jeudi par le ministre des PME et du Commerce Serge Papin : d’une part, la condition d’absence de transports collectifs est supprimée. D’autre part, le plafond de la prime est doublé, passant de 300 à 600 euros par an. Sachant qu’elle reste totalement exonérée : pas de cotisations sociales pour l’employeur, pas d’impôt sur le revenu pour le salarié. En pratique, on passe d’une niche de 1,5 million de bénéficiaires potentiels à la quasi-totalité des salariés, même si rien n’oblige les entreprises à verser cette prime. Pour le gouvernement, l’intérêt est clair : inciter les entreprises à mettre la main à la poche sans alourdir, ou presque, des finances publiques déjà exsangues. Fidèle à son objectif de maintenir des aides «ciblées sectoriellement» et «mensuellement renouvelables», le premier ministre Sébastien Lecornu l’a martelé ce jeudi : «On ne va pas changer de stratégie.» Reste à savoir combien d’employeurs joueront le jeu et jusqu’où ils iront dans le montant de la prime, dans un contexte où beaucoup de PME voient elles aussi leurs coûts exploser.