أزمة هرمز تتفاقم..2000 سفينة عالقة في الخليج
كشفت بيانات منصة “مارين ترافيك” عن استمرار تعطل حركة الملاحة في مضيق هرمز، حيث لا تزال 426 ناقلة نفط و34 ناقلة غاز نفط مسال، إضافة إلى 19 سفينة غاز طبيعي مسال، عالقة في محيط الممر الحيوي، رغم إعلان وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران لمدة أسبوعين.
وتأتي هذه التطورات في ظل غموض الإجراءات الإيرانية لتنظيم عبور السفن، ما يعزز حالة الترقب لدى شركات الشحن والمشغلين البحريين، وفق ما نقلته شبكة “سي إن إن”، التي أشارت إلى أن العديد من الناقلات لم تغادر المنطقة بعد، بانتظار تعليمات واضحة تتعلق بمسارات العبور والإجراءات الأمنية.
وتعكس تقديرات الأمم المتحدة حجم الأزمة، إذ تشير إلى بقاء نحو 2000 سفينة و20 ألف بحار عالقين في الخليج منذ اندلاع الحرب في أواخر فبراير، وهو ما يبرز التأثير الكبير على سلاسل الإمداد والتجارة العالمية.
وفي هذا السياق، تواصل إيران فرض سيطرتها على المضيق، حيث تعمل كحارس فعلي للممر الملاحي، بعدما نشرت قواتها البحرية خرائط لمسارات بديلة بهدف توجيه السفن وتفادي مخاطر الألغام البحرية. وأفادت وكالة أنباء فارس بأن بعض السفن تعرضت للتوقف نتيجة استمرار الهجمات الإسرائيلية على لبنان، وهو ما تعتبره طهران خرقًا لاتفاق وقف إطلاق النار.
من جانبه، أوضح رئيس تحرير شركة “لويدز ليست إنتليجنس” البريطانية المتخصصة في بيانات الملاحة، ريتشارد ميد، أن وقف إطلاق النار لا يغير الواقع الميداني، مشيرًا إلى أن إيران ما تزال تفرض سيطرتها الكاملة على المضيق، ولا تسمح بالعبور دون إذن مسبق.
وعلى صعيد الإجراءات، سمحت السلطات الإيرانية بمرور أربع سفن فقط خلال يوم واحد، وهو أدنى مستوى يُسجل خلال أبريل، مع فرض شروط مالية جديدة تشمل الدفع المسبق لرسوم العبور باستخدام العملات المشفرة أو اليوان الصيني. وتشير تقارير إلى أن أولى السفن التي عبرت بعد وقف إطلاق النار كانت سفينة بضائع يونانية وأخرى ترفع علم ليبيريا.
في المقابل، دعت الولايات المتحدة حلفاءها الأوروبيين إلى إعداد خطط عاجلة لضمان استمرار الملاحة في المضيق، في محاولة لحماية أحد أهم ممرات الطاقة في العالم، وفق ما أوردته وكالة “بلومبرغ”.
وتواجه صناعة الشحن البحري ضغوطًا متزايدة في ظل استمرار حالة عدم اليقين، حيث بقيت أقساط التأمين عند مستويات مرتفعة نتيجة المخاطر السياسية والإجراءات الإيرانية، إلى جانب تعقيدات الحصول على تصاريح فردية لكل سفينة، ما يزيد من احتمالات التأخير وتفاقم الازدحام.
ويُعد مضيق هرمز نقطة محورية في منظومة الطاقة العالمية، إذ يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط، ما يجعل أي اضطراب في الملاحة عاملًا مباشرًا في تقلب الأسواق وارتفاع المخاطر الجيوسياسية، وهو ما برز بوضوح منذ اندلاع المواجهة العسكرية في فبراير الماضي.
وفي هذا الإطار، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين عبر منصة “تروث سوشيال”، مؤكدًا ضرورة إعادة فتح المضيق أمام الملاحة الدولية، بعد تهديده بتصعيد واسع في حال استمرار التوتر.
The post أزمة هرمز تتفاقم..2000 سفينة عالقة في الخليج appeared first on عين ليبيا | آخر أخبار ليبيا.
