Aviation : Air France-KLM et Lufthansa ont déposé leur offre d’achat de TAP Air Portugal

.akst0{fill-rule:evenodd;clip-rule:evenodd}.emcls-1{fill:#fa6ee5}Passer au contenu principalPasser à l'en-têtePasser au pied de pageMenuMenuRechercher du contenu sur le site www.20minutes.frOk20 Minutes : Actualités et infos en directREPLAYDIRECT TVActualitéActualitéSociétéMondeEconomieFaits diversSantéPolitiqueJusticeFake OffConflit israélo-palestinienGuerre en IranGuerre en Ukraine01:26 Provence-Alpes-Côte d'Azur Le Programme SENSATIONNELLES by Intermarché La Ginguette : le fan club de l'équipe cycliste Intermarché-Wanty Publié le 29/07/2026 à 20h48 • Mis à jour le 29/07/2026 à 20h48 La privatisation de TAP Air Portugal a franchi une nouvelle étape avec le dépôt des offres contraignantes d’Air France-KLM et de Lufthansa pour entrer au capital de la compagnie portugaise. Les deux groupes confirment leur intérêt pour une participation minoritaire, tandis que Lisbonne prévoit une décision entre fin août et début septembre. Air France-KLM a indiqué vouloir acquérir entre 44,9 % et 49,9 % de TAP Air Portugal. Le groupe franco-néerlandais affirme accompagner son offre d'« un plan stratégique global, destiné à accompagner le développement de TAP, assorti de projections détaillées en matière de création d’emplois et de valeur pour l’ensemble du Portugal ». Son directeur général, Benjamin Smith, souligne qu’il ne s’agit pas uniquement d’une proposition financière, mais d’un « projet stratégique ambitieux, de long terme pour TAP et pour le Portugal dans son ensemble ». Lufthansa a également annoncé avoir remis une offre contraignante, sans préciser la participation visée. Le groupe allemand explique que cette proposition « vise à établir un partenariat à long terme entre le Groupe Lufthansa et TAP Air Portugal afin d’assurer de manière durable l’avenir de TAP en tant que compagnie aérienne nationale du Portugal ». Le président du directoire, Carsten Spohr, estime que cet investissement constitue « l’étape suivante logique », après plusieurs années de présence dans le pays. Les deux compagnies étaient déjà les seules à avoir présenté des offres non contraignantes en avril auprès de Parpública, l’agence qui gère les participations de l’Etat portugais. Le ministre portugais des Infrastructures, Miguel Pinto Luz, avait indiqué qu’une décision finale pourrait être prise « entre fin août, début septembre ». TAP Air Portugal emploie environ 7.700 salariés, dont 1.200 pilotes, exploite une centaine d’Airbus et a vu son bénéfice net reculer de plus de 92 % en 2025, un repli attribué principalement à un effet fiscal. Découvrez l‘ensemble de nos applications 20 Minutes ! La fréquentation de 20 Minutes est certifiée par l‘ACPM