Au Japon, le géant chinois BYD s'attaque au marché des mini-voitures «kei», ces véhicules phares de l’archipel

Au Japon, le géant chinois BYD s'attaque au marché des mini-voitures «kei», ces véhicules phares de l’archipel Par Le Figaro avec AFP Le 28 juillet 2026 à 10h22 Ajouter Le Figaro à vos sources préférées Sujets Byd voiture électrique Lire dans l’app Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Copier le lien Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp Écouter l’article 1 min 58 s Écoute en cours Nouvelle fonctionnalité ! Nouveau ! Écoutez vos articles avec des voix plus naturelles et un lecteur audio amélioré Idéale pour les routes souvent étroites du pays, la catégorie des voitures ultra-compactes, d’une largeur allant jusqu’à 1,4 mètre et d’une longueur pouvant atteindre 3,4 mètres, représente environ 40% des ventes de véhicules neufs au Japon. Manami Yamada / REUTERS «Nous voulons apporter un véhicule pratique et un plaisir sans précédent à toutes les personnes à travers le Japon grâce à notre technologie», a assuré le président de BYD Japan, Liu Xueliang. Passer la publicité Passer la publicité Publicité Le géant chinois de l'automobile BYD a lancé mardi au Japon une voiture électrique de type «kei» au Japon, ces mini-véhicules plébiscités dans l'archipel, devenant le premier étranger à s'attaquer à ce créneau jusqu'alors jalousement contrôlé par les constructeurs nippons. Idéale pour les routes souvent étroites du pays, la catégorie des voitures ultra-compactes, d'une largeur allant jusqu'à 1,4 mètre et d'une longueur pouvant atteindre 3,4 mètres, représente environ 40% des ventes de véhicules neufs au Japon. BYD, qui réalise également des percées majeures en Europe et qui en 2025 a dépassé Tesla pour devenir le plus grand vendeur mondial de véhicules électriques, commercialise avec son modèle «Racco» la première voiture «kei» fabriquée par un constructeur étranger. Pour vanter ce véhicule haut de 180 centimètres et proposé à partir de 2,1 millions de yens (11.290 euros), BYD a recruté pour sa campagne publicitaire la très populaire actrice japonaise Alice Hirose. «Nous voulons apporter un véhicule pratique et un plaisir sans précédent à toutes les personnes à travers le Japon grâce à notre technologie», a assuré le président de BYD Japan, Liu Xueliang, lors d'une cérémonie de lancement à Tokyo. Passer la publicité Publicité Traditionnellement, les constructeurs étrangers peinent à gagner des parts de marché significatives au Japon, y compris BYD qui a pourtant, selon l'agence Bloomberg, déjà ouvert 77 points de vente dans tout le pays. Les géants Toyota et Honda contrôlent environ 80% du marché japonais des minicars, un segment-clé d'entrée de gamme, selon Bloomberg Intelligence. Les voitures «kei» -appellation venant de «kei-jidosha» (véhicule léger) en japonais- bénéficient d'un véritable culte au Japon, mais également en dehors: le président américain Donald Trump s'était dit particulièrement séduit et avait en décembre dernier enjoint les entreprises américaines à fabriquer des modèles similaires.