السياقة بلا أضواء.. خطر داهم على الطرقات

رزيقة أدرغال 01/05/2026 - 09:48 0 ينسخ Facebook Twitter More التواصل الاجتماعي Messenger Telegram LinkedIn TikTok Instagram WhatsApp رابط مختصر تم نسخ الرابط الصورة: ح.م لم يكن نفق وادي أو شايح بالعاصمة في أحد ليالي صيف 2026 يوحي باقتراب الخطر.. تدفق منتظم لمركبات من مختلف الأنواع والأحجام تشق طريقها تحت الأرض وسط أضواء خافتة تنعكس على الجدران.. فجأة أحد السائقين يقود مركبته بسرعة جنونية مستعجلا الخروج من النفق دون أن ينتبه إلى أن أضواء مركبته منطفئة. داخل هذا النفق، حيث تتقلص الرؤية ويزداد الاعتماد على الإنارة، تحولت السيارة إلى ظل لا يكاد يرى، فالمركبات القادمة لا تنتبه لها وصاحبها بدوره لم يدرك حجم الخطر الذي يقترب بسرعة. وفي ثوانٍ وبسبب ومضة ضوء، تحولت رحلة عادية داخل النفق إلى حادث جسيم أعاد إلى السطح إشكالية السياقة بدون أضواء خاصة في الفترات الليلية. ومن أجل تسليط الضوء على الموضوع، يقول السيد بن معمر سيد علي، مدير مدرسة السياقة ورئيس الأمانة الوطنية للتنظيم بالنقابة الجزائرية لمدارس تعليم السياقة "إن السيارة منظومة متكاملة من الأجهزة الموجهة للقيادة والسلامة في آن واحد"، موضحا أن جهاز الإنارة يعد من بين أهم هذه المنظومات، لما له من دور أساسي في تأمين الرؤية والتنبيه، سواء تعلق الأمر بالإنارة الأمامية أو الخلفية أو إنارة المقصورة الداخلية. وفي سياق حديثه عن واقع استعمال الإنارة في الطرقات، أشار المتحدث إلى أن الملاحظ ميدانيا هو وجود مركبات تسير بخلل في الأضواء، وأخرى منعدمة الإنارة تماما، ما يطرح تساؤلات حول ما إذا كان الأمر مرتبطا بإهمال السائقين وعدم إدراك خطورة هذا الخلل، أو بتماطل وتعمد في بعض الحالات، وهو ما يعكس، حسبه، غيابا واضحا للوعي المروري. وأكد بن معمر أن الإنارة ليست مجرد عنصر ثانوي في السيارة، بل أداة أساسية للتنبيه بوجود المركبة وتحديد وضعيتها، إضافة إلى دورها في تأمين الرؤية ووضوح الطريق في مختلف الظروف الجوية وعلى جميع أنواع الطرقات. وعلى مستوى المقارنة الدولية، أوضح بن معمر أن العديد من الدول الأوروبية تعتمد تنظيمات صارمة بخصوص الإنارة، حيث أصبح من الضروري إبراز وجود السيارة حتى في وضح النهار، عبر تجهيز المركبات بأضواء النهار (feux de jour) أو مصابيح لاد" LED" مخصصة لذلك، بينما تلزم السيارات القديمة باستعمال أضواء التقاطع نهارا، بهدف تعزيز ا...