📱 حمّل تطبيق خبر الآن!
🕐 --:--
-- --
تابعونا
عاجل
⚡ عاجل: كريستيانو رونالدو يُتوّج كأفضل لاعب كرة قدم في العالم ⚡ أخبار عاجلة تتابعونها لحظة بلحظة على خبر ⚡ تابعوا آخر المستجدات والأحداث من حول العالم
⌘K
AI مباشر | -- مشاهد مباشر
1,125,030 مقال 408 مصدر نشط 228 قناة مباشرة 3,417 خبر اليوم
آخر تحديث: منذ 4 ثواني
عاجل

النبر يكتب عن قانون الملكية العقارية الذي أقرّه النواب: مخالفات جسيمة تستدعي اعادة النظر بالقانون! #عاجل

العالم
jo24
2026/08/16 - 14:46 505 مشاهدة
تحليل ذكي | AI Editorial Analysis

كتب النائب السابق عمر النبر -  وافق مجلس النواب بالأغلبية على إضافة «السكة الحديدية» إلى تعريف «الطريق» الوارد في المادة (2) من قانون الملكية العقارية.

وهذا التعديل، في رأيي، غير موفق، إذ يتضمن تناقضًا واضحًا مع المادة (193) من قانون الملكية العقارية نفسه، والتي تنص على دفع التعويض كاملًا، دون اقتطاع الربع القانوني دون تعويض، في عدة حالات، من بينها ا...

وكما حصل عند استملاك أراضي شارع الـ100 (الممر التنموي) الذي يربط شارع المطار بمدينة الزرقاء، فقد تم تعويض أصحاب الأراضي المستملكة بنسبة 100% من المساحة المستملكة، استنادًا إلى المادة (193) من قانون ال...

هذا الخبر من jo24. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.


كتب النائب السابق عمر النبر - 

وافق مجلس النواب بالأغلبية على إضافة «السكة الحديدية» إلى تعريف «الطريق» الوارد في المادة (2) من قانون الملكية العقارية. وهذا التعديل، في رأيي، غير موفق، إذ يتضمن تناقضًا واضحًا مع المادة (193) من قانون الملكية العقارية نفسه، والتي تنص على دفع التعويض كاملًا، دون اقتطاع الربع القانوني دون تعويض، في عدة حالات، من بينها الفقرة (هـ)، التي تنص على ذلك في حال استملاك العقار لأغراض إنشاء طريق محدود المنافذ ذات مداخل ومخارج محددة.

وكما حصل عند استملاك أراضي شارع الـ100 (الممر التنموي) الذي يربط شارع المطار بمدينة الزرقاء، فقد تم تعويض أصحاب الأراضي المستملكة بنسبة 100% من المساحة المستملكة، استنادًا إلى المادة (193) من قانون الملكية العقارية المذكور أعلاه.

وعليه، فإن إضافة «السكة الحديدية» إلى التعريفات لن تحقق الغاية المرجوة منها، وهي اقتطاع 25% من أراضي المواطنين دون تعويض، لأنها تتناقض بشكل واضح مع المادة (193) من القانون نفسه، التي تنص على التعويض الكامل في الحالات التي لا تكون فيها مداخل ومخارج للطريق. والسكة الحديدية بطبيعتها لا توجد لها مداخل ومخارج إلا في نقاط محدودة على مسارها.

أما فيما يتعلق بالمادة (28) من القانون المعدل، التي عدّلت المادة (190) من القانون الأصلي، والتي تؤدي إلى تقييد صلاحية القضاء في تقدير التعويض بما لا يزيد على 20% فوق السعر الإداري، فإن ذلك يثير شبهة مخالفة واضحة لأحكام الدستور، وتحديدًا المادة (11) منه، التي تنص بوضوح على أنه «لا يستملك ملك أحد إلا للمنفعة العامة وفي مقابل تعويض عادل حسبما يعين في القانون».

وهنا يجب أن نسأل أنفسنا سؤالين:
أولًا: هل القيمة الإدارية هي القيمة السوقية أو تعكس سعر السوق؟
والجواب طبعًا: لا. فالقيمة الإدارية هي قيمة تعتمد أساسًا لغايات احتساب الرسوم، وهي، بحسب ما أُعلن ووفق ما أقرّ به مدير عام دائرة الأراضي والمساحة، مشوهة في كثير من المناطق ولا تعكس القيمة الفعلية للعقارات، كما يتم تعديلها مرة كل ثلاث سنوات. وقد تصل في بعض المحافظات إلى ثلث أو ربع السعر الحقيقي، مما قد يؤدي إلى ظلم المواطنين في حال استملاك أراضيهم أو عقاراتهم.

ثانيًا، وهو السؤال الأهم والمتعلق بجوهر المساس بالحق الدستوري: من المسؤول عن تحديد ووضع القيمة الإدارية؟
الجواب، وإن كانت هناك لجان محلية ولجان مركزية تضم خبراء وموظفين من دائرة الأراضي والمساحة، هو أن القرار النهائي يعود إلى مدير عام دائرة الأراضي والمساحة، وهو منصب يتم التعيين فيه من قبل الحكومة.

وهنا يبرز سؤال بسيط وجوهري: هل يجوز أن تكون الجهة التي تحدد القيمة الإدارية للعقار هي نفسها الجهة التي تستملك العقار، ثم تُلزم القضاء بأن لا يتجاوز التعويض الذي يقرره نسبة 20% فوق هذه القيمة؟

الإجابة الواضحة، من وجهة نظر العدالة، هي أنه لا يجوز أن يكون الخصم هو نفسه الحكم. فهذا يمس مبدأ استقلالية التقدير وعدالة التعويض، وقد يشكل تعديًا على مبادئ العدالة وحماية الملكية الخاصة.

كما أن مثل هذا التوجه قد يؤثر سلبًا على الاستثمار العقاري وثقة المستثمرين بحماية الملكيات الخاصة، وقد ينعكس في النهاية على تصنيف الأردن في عدد من المؤشرات الدولية المتعلقة بحماية حقوق الملكية وبيئة الاستثمار.

المصدر: jo24 | Source: jo24

ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة jo24. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.

This article was originally published by jo24. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.

مشاركة:

المزيد عن العالم | More on World

هذا الخبر ضمن تغطية خبر لقسم العالم. نقدّم لك تحليلات ذكية وملخصات يومية لأهم الأخبار من مصادر موثوقة متعددة. المصدر: jo24. يوجد 6 مقالات مرتبطة بهذا الموضوع.

This article is part of Khabr's coverage of World. We provide AI-powered analysis, summaries, and multi-source aggregation to keep you informed. Source: jo24.

مقالات ذات صلة

خبر — منصة إخبارية ذكية | Khabr — AI-Powered News Platform

خبر هو أول مجمّع أخبار عربي يعمل بالذكاء الاصطناعي. نقدم تحليلات ذكية وملخصات تلقائية ورواية صوتية لكل خبر من أكثر من 700 مصدر موثوق. نضيف قيمة تحريرية فريدة من خلال أدوات الذكاء الاصطناعي التي تساعدك على فهم الأخبار بعمق أكبر.

Khabr is the first AI-powered Arabic news aggregator. We provide AI-generated editorial analysis, automated summaries, audio narration, and fact-checking for every article from 700+ trusted sources. Our platform adds unique editorial value through AI tools that help you understand the news more deeply.

AI
يا هلا! اسألني أي شي 🎤
🔍
FREE Free 1GB Internet + Free International Calls

$1 trial — eSIM in 190+ countries — No roaming charges

Download Free