“المواصلات الطرقية” تسعى لاستثمار الطرق وفق نظام (BOT) لزيادة إيرادات الخزينة
•كشف المدير العام للمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية “معاذ النجار” عن رؤية المؤسسة نحو تحقيق شبكة طرق آمنة تتكامل مع بقية أنماط النقل لتحقق التنمية المستدامة على كامل مساحة سورية.
•وفي تصريح لـ”الوطن” أشار “النجار” إلى أن تحقيق هذه الرؤية يتم من خلال تطبيق أحدث تكنولوجيا في عمليات التنفيذ واستخدام المواد المحسنة لزيادة العمر الافتراضي للطريق، وكذلك العم...
•ولفت إلى أنه يجري التواصل مع الفعاليات العاملة في مجال الطرق والسلامة المرورية من مؤتمرات دولية ومنظمات متخصصة، بالتوازي مع العمل الميداني في مجال السلامة المرورية، من خلال الدهان الطرقي على عدة محاو...
هذا الخبر من الوطن السورية. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
المصدر: الوطن السورية | Source: الوطن السوريةكشف المدير العام للمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية “معاذ النجار” عن رؤية المؤسسة نحو تحقيق شبكة طرق آمنة تتكامل مع بقية أنماط النقل لتحقق التنمية المستدامة على كامل مساحة سورية.
وفي تصريح لـ”الوطن” أشار “النجار” إلى أن تحقيق هذه الرؤية يتم من خلال تطبيق أحدث تكنولوجيا في عمليات التنفيذ واستخدام المواد المحسنة لزيادة العمر الافتراضي للطريق، وكذلك العمل على أتمتة عمل وإدارة الصيانة وتأمين معدات جرد طرقي، وتطبيق مبدأ (BOT) في إنشاء واستثمار الطرق، واستخدام انظمة النقل الذكية، من خلال تطوير الشبكة الطرقية وربطها مع أنماط النقل الأخرى ومع مراكز الإنتاج والتصدير والمناطق الصناعية، إضافة إلى استثمار جوانب الطرق العامة لتحقيق إيرادات للخزينة العامة.
ولفت إلى أنه يجري التواصل مع الفعاليات العاملة في مجال الطرق والسلامة المرورية من مؤتمرات دولية ومنظمات متخصصة، بالتوازي مع العمل الميداني في مجال السلامة المرورية، من خلال الدهان الطرقي على عدة محاور للشبكة المركزية موزعة على مختلف المحافظات لتغطية المواقع الأكثر خطراً لضمان أمان وسلامة مستخدمي الطرق، والعمل على تغطية محاور الشبكة الطرقية من إشارات دلالة – تحذيري – كفوف عاكسة محددات جوانب.
كما تسعي المؤسسة لتركيب الإشارات من خلال عمال المؤسسة وورشاتها الموزعة في الفروع وإبرام عقود لتركيب الإشارات في حال الحاجة.
وحول المشاريع الجديدة والمستمرة بين المدير العام أنه يتم استكمال العمل في المشاريع الحيوية قيد التنفيذ ومن أبرزها (حمص – مصياف، حماة – السلمية، أوتوستراد حمص السلمية، عقدة تل قرطل على أوتوستراد حمص – حماه….).
وتجري مراقبة عمليات تنفيذ المشاريع من خلال إدارة الجودة في المؤسسة والفروع والاستمرار في تفعيل دور المخابر الموزعة على الفروع في ضبط الجودة وتطبيق المواصفات الفنية في جميع مراحل إنشاء الطرق أو صيانتها.
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة الوطن السورية. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by الوطن السورية. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.




