العقبة.. غياب السياح الأجانب يدخل قطاع الغوص في أزمة خانقة
•وطنا اليوم:يخيم صمت غير معتاد على مراسي القوارب المخصصة لرياضة الغوص، بينما كانت حتى وقت قريب، تعج بالحركة والنشاط، وتصدح منها ضحكات السياح الأجانب والمحليين وهم يستعدون لاكتشاف أسرار الأعماق المرجاني...
•مراكز الغوص، التي تعد الشريان الحيوي للسياحة البحرية، تجد نفسها اليوم تصارع أمواج الركود العاتية، في ظل غياب شبه تام للسياحة الخارجية، وحركة سياحية داخلية توصف في أحسن أحوالها بـ”الخجولة”،...
•ولطالما اعتمدت مراكز الغوص في العقبة بشكل أساسي على السائح الأجنبي، وخاصة الأوروبي، الذي يرى في البحر الأحمر، وتحديدا خليج العقبة، ملاذا دافئا وبيئة بحرية فريدة تضم مئات الأنواع من المرجان والأسماك ال...
هذا الخبر من وطنا اليوم. خبر يقدم أدوات ذكاء اصطناعي للتلخيص والترجمة والاستماع.
وطنا اليوم:يخيم صمت غير معتاد على مراسي القوارب المخصصة لرياضة الغوص، بينما كانت حتى وقت قريب، تعج بالحركة والنشاط، وتصدح منها ضحكات السياح الأجانب والمحليين وهم يستعدون لاكتشاف أسرار الأعماق المرجانية، حيث باتت اليوم تقف شاهدة على أزمة تعصف بواحد من أهم القطاعات السياحية في المدينة الساحلية. مراكز الغوص، التي تعد الشريان الحيوي للسياحة البحرية، تجد نفسها اليوم تصارع أمواج الركود العاتية، في ظل غياب شبه تام للسياحة الخارجية، وحركة سياحية داخلية توصف في أحسن أحوالها بـ”الخجولة”، مما يهدد بإغلاق أبواب العديد من هذه المنشآت وتشريد مئات العاملين فيها. ولطالما اعتمدت مراكز الغوص في العقبة بشكل أساسي على السائح الأجنبي، وخاصة الأوروبي، الذي يرى في البحر الأحمر، وتحديدا خليج العقبة، ملاذا دافئا وبيئة بحرية فريدة تضم مئات الأنواع من المرجان والأسماك النادرة، إلا أن التوترات الجيوسياسية في المنطقة، والظروف الاقتصادية العالمية المتذبذبة، ألقت بظلالها الثقيلة على حركة الطيران العارض والسياحة الوافدة. يقول أحد العاملين في قطاع الغوص، محمد الخلايلة “لقد كنا في مثل هذا الوقت من العام نعمل كخلية نحل، ولم يكن لدينا وقت حتى لتناول وجبة الغداء، لا سيما أن السياح من ألمانيا وبريطانيا وروسيا وإيطاليا كانوا يتوافدون بأعداد كبيرة، واليوم تمر الأيام والأسابيع دون أن يدخل مركزنا سائح أجنبي واحد”، مشيرا إلى “أن السياحة الخارجية تبخرت، وتركتنا نواجه التزاماتنا المالية من إيجارات وتراخيص وصيانة معدات بجيوب خاوية”. ويضيف الخلايلة “أن الكلف التشغيلية الثابتة لا ترحم، فمن معدات الغوص التي تحتاج إلى صيانة دورية سواء استُخدمت أم لم تُستخدم، إلى القوارب التي تحتاج إلى رسوم اصطفاف وتأمين، مؤكدًا: “نحن الآن ننزف ماليًا بصمت، وإذا استمر الوضع على ما هو عليه لعدة أشهر أخرى، فإن...المصدر: وطنا اليوم | Source: وطنا اليوم
ملاحظة تحريرية | Editorial Note: نُشر هذا المقال في الأصل بواسطة وطنا اليوم. خبر (Khabr) هي منصة إعلامية أردنية مرخّصة تعمل بالذكاء الاصطناعي. نضيف قيمة تحريرية من خلال: تحليل ذكي للأخبار، ملخصات تلقائية، رواية صوتية بالذكاء الاصطناعي، ترجمة متعددة اللغات، وتدقيق الحقائق. هدفنا جعل الأخبار أكثر وضوحاً وسهولةً للقارئ العربي.
This article was originally published by وطنا اليوم. Khabr is a licensed Jordanian AI-powered news platform (Registration #82086). We add editorial value through: AI-powered news analysis, automated summaries, AI audio narration, multi-language translation (Arabic, English, French, Turkish), and AI fact-checking. Our mission is to make news more accessible and understandable for Arabic-speaking audiences worldwide.





